Индустрия в актуальном состоянии

Муфты для привода

tretter1119Die Anbindung eines Kugelgewindetriebs или один Acme винт an den Antriebszapfen eines Motors oder Getriebes erfolgt in der Regel nicht starr, sondern über eine flexible Kupplung. Damit lassen sich Mittenversatz oder Fluchtungsfehler ausgleichen und Schwingungen und Stöße im Antriebsstrang minimieren. Д-р Tretter bietet dafür nun kompakte Wellenkupplungen.

orbit1019SPS зал 3, стенд 419

Жесткие муфты серии "Ступенчатое отверстие Torqmax"По Технология Orbit Drive Через свои ступенчатые отверстия они позволяют без зазоров соединять валы разных диаметров. Для низкого момента инерции они изготовлены из алюминия, дополнительно защищены от коррозии анодированы и частично также доступны из нержавеющей стали.

jakob0919EMO зал 5 стенд D89

Серия "Simple-Flex" от Якоб Antriebstechnik Это новая дистанционная муфта, которая может быть изготовлена ​​до длины 6 м и управляется без дополнительного промежуточного хранения. Сложная композитная трубка с многослойной конфигурацией волокон под конкретным углом позволяет создать особенно простую конструкцию, которая работает без каких-либо других необходимых компенсационных элементов на концах трубки.

Ringspann0719EMO зал 3 стенд E22

Ringspann представляет новую зажимную муфту для крепления поворотных поворотных столов с приводом в многоосных обрабатывающих центрах. Сразу после премьеры прошлой осенью это механико-гидравлическое высокоточное решение стало фаворитом многих известных производителей станков и поворотных порталов.

flender0619Флендер завершает свою муфту «N-Arpex» 2017 и вводит два дополнительных этапа расширения с восемью и десятью точками крепления. В результате, серия муфт охватывает диаметр до 988 мм и крутящий момент до 2.000.000 Нм. Благодаря компактной конструкции и увеличенной пропускной способности, также возможен скачок размера.

Jakob0619Следовать постоянно растущим требованиям к предложениям с более высокой производительностью Якоб Antriebstechnik металлическая сильфонная муфта "кпп". Его номинальный крутящий момент превышает 600 Нм, а максимальный крутящий момент - приблизительно 1200 Нм. Он должен выдерживать рабочие скорости до 10.000 min-1 и, таким образом, чрезвычайно высокие динамические нагрузки.

Этот сайт представлен: