немецкий Голландский Английский французский итальянский японский португальский русский испанский
Логотип 2014
  • вакансии

    Найти подходящих вакансий и новые вызовы в развитии наш рынок труда

    подробнее
  • Ярмарка Специально для LogiMAT

    Посмотрите, что это на Выставка Distribution, Materials Handling и информационных потоков рассматриваются в Штутгарте в марте

    подробнее
  • календарь событий

    Профессиональная подготовка имеет важное значение: найти Темы и даты для разработчиков

    подробнее
  • 1
Понедельника, февраль 27, 2017
десятка
конфигураторами
Субъекты Иконка Специальный Иконка Мера Иконка интервью Иконка Веб-трансляции Иконка
литература Иконка Новости Иконка карьера Иконка События Иконка Информационный бюллетень Иконка

Новости на подвижной техники

Технология для лесозаготовка, сельскохозяйственной техники, кранов, экскаваторов, погрузчиков, электрический мобильности

bosch0116Bauma A4 зал, стенд 319 / 414

технические статьи

Не только будущее автомобилей, в том числе внедорожных применений может быть электрическим. Эти предельные значения выбросов могут быть достигнуты, уменьшая при этом, например, электрически приводимой машины шума на строительной площадке значительно. Bosch предлагает различные компоненты для электропривода, комбинируя электродвигатель SMG180 / 120 и инвертор "Invcon 2.3" от проверенной технологии крупносерийного из автомобиля с редуктора EDT180 для привода соотношение и специальное программное обеспечение для завершения системы привода для использования вне шоссе.


Электрический привод особенно мощным: Для ускорения или подъема фазы, привод может генерировать пиковую мощность до 90 кВт. Система в сочетании с электрическим накопителем энергии для электрификации различных приложений на рынке внедорожной, даже вдали от чистого тягового привода. Здесь, скорость и операция управления моментом возможно. Соединительное с другими устройствами, такими как двигатель внутреннего сгорания или других передач, таких как ось или цепных приводов делает систему универсальной. В частности, представление последовательной гибридной основе гидростатических систем возможно с небольшим усилием из-за подобных монтажного пространства и интерфейса требований.

Rekuperierender Гибридный экскаватор


bosch20116Гибриды получают значительную выгоду в будущем весе и электрические приводы приходит в внедорожной секторе. Примером применения являются надежные системы, которые рекуперации энергии от торможения вращения. На строительных площадках, таким образом выздоравливает гибрид экскаватор может быть использован в будущем. Сокращение, и Downspeeding моторов возможно с новой технологией. Это означает, что до 40 экономии топлива% возможно. Гибридизация тяжелых транспортных средств увеличивает стоимость так много. Потому что топливо является крупнейшим стоимость в использовании тяжелой техники. Одновременно новая гибридная технология для поддержки будущих предельных значений выбросов: В связи с низким потреблением топлива и CO2Выбросы уменьшены. Здесь новый диск используется мощно: Непрерывный выходной электрической машины 65 кВт. В краткосрочной перспективе, мощность также возрастает до до 120 кВт с максимальным крутящим моментом 1 000 Нм достигается.

Электрифицированные багажа тракторы


А, в пределах финансируемого государством проекта «Инновационная регенеративной Борт преобразователь питания" (Innorobe), построенной электрифицированной багажные тракторов в настоящее время путешествует с топливным элементом как расширитель диапазона. Bosch Engineering обеспечивает "Fuel Cell Control Unit" (ФКПРКС), одним из ключевых компонентов системы топливных элементов. Это позволяет контролировать общую систему с интегрированным водорода, воздуха и охлаждающей жидкости управления. В рамках проекта Bosch Engineering также взяла на себя другие объекты. Разработчик Abstatt проложен из системы топливных элементов, чтобы определить размеры компонентов. Для этого они проанализировали использование транспортного средства, время работы, топливо и многие другие требования, чтобы затем определить такие параметры, как размер батареи, производительность накопителей на топливных элементах, а также размеры бака водорода. Они создали всю систему и оптимизировано взаимодействие компонентов, в том числе контроля и регулирования. разработчики использовали свою собственную лабораторию топливных элементов и испытательный стенд для системы топливных элементов 20 кВт для их испытаний.


Блок топливных элементов управления


bosch30116Особенно на заводах локально безэмиссионное мобильность уже реальность - приходит ли на грузовики или мини-экскаваторы. Соответственно, во многих местах уже инфраструктуры на месте: водородные заправочные станции доступны в аэропортах и ​​других частных корпоративных кампусов уже часто. Для локально безэмиссионной производитель строительного оборудования обеспечивает ключевую технологию для привода топливного элемента Финкомпании. Этот компонент является центром управления для применения топливных элементов в внедорожной секторе. Он основан на проверенной стандартной автомобильной техники и управляет всей системой с интегрированным водорода, воздуха и охлаждающей жидкости управления.

ФКПРКС контролирует путь водорода бак запорный клапан, регулятор давления и выпускной клапан. Рециркуляция водорода может осуществляться как пассивно и активно. По желанию, компонент также взаимодействует с заправочной станции. В воздушном канале, контроллер, имеющий электрический компрессор воздушный поток массы. Давление может быть выбран через дроссель. Оптимальная рабочая влажность для мембраны устанавливает Финкомпания Befeuchterbypass. Еще одним преимуществом для производителя является то, что может быть особенно легко интегрировать в систему топливных элементов с использованием различных аналоговых и цифровых интерфейсов контроллера.
Другой вклад производителя          Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов, Для отображения JavaScript должен быть включен!

календарь выставки

Следующие даты событий

Ср Мар 07 @ 09: 00 tec.nicum на гастроли Организатор: Schmersal
Ср Мар 07 @ 12: 30 Обед + Подробнее Семинары: Промышленные 4.0 и новый Betriebssicherheitsverordnung Организатор: tec.nicum Академия Schmersal Group
Ср Мар 08 @ 12: 30 Обед + Учиться Семинары: Безопасность машинного оборудования, стандарты и руководящие принципы Организатор: tec.nicum Академия Schmersal Group
Ср Мар 15 @ 11: 00 ИК-семинар Организатор: Optris и Fraunhofer IOSB
Чт Мар 16 @ 11: 00 ИК-семинар Организатор: Optris и Фрэн Хофер IOSB
Чт Мар 16 @ 12: 30 Обед + Учиться Семинары: Безопасность машинного оборудования, стандарты и руководящие принципы Организатор: tec.nicum Академия Schmersal Group