German Dutch Английский French Italian Japanese Portuguese Russian Spanish
Логотип 2014
  • НОВОСТНАЯ РАССЫЛКА

    Для получения наших новостей за неделю вы можете зарегистрироваться здесь для наших Подписаться на новости

    подробнее
  • Fair Special на Ганноверской ярмарке

    Здесь вы можете взглянуть на новинки на Ганноверскую ярмарку 2018. . См.

    подробнее
  • Десятка лучших

    Найти все Наиболее читаемые сообщения в месяц, в год из 2010 сегодня

    подробнее
  • конфигураторами

    Интернет Поиск продукта и инструменты для расчета и проектирования изделий для вашего дизайна

    подробнее
  • 1
Воскресенье, апреля 22, 2018
десятка
конфигураторами
Субъекты Иконка Специальный Иконка Мера Иконка интервью Иконка Веб-трансляции Иконка
литература Иконка Новости Иконка карьера Иконка События Иконка Информационный бюллетень Иконка

Из Specials

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7

time10318технические статьи

Поиски практических решений в области транспортных средств для будущего электромобильности принесли свои плоды. Однако, помимо установленных игроков, именно стартапы ставят умные идеи и нетрадиционные подходы к интересным концепциям. Вот как "Cit Card " от Johannes Kremer и Time - диапазон 200 км, объем нагрузки до 420 l и полезная нагрузка 300 кг.

 

У Йонаса Кремера (фотография выше) уже была идея 2013 для этого Kettcar для взрослых - конечно, электрически поддерживаемая. Вместе с другом изобретатель создал первый прототип. Отец доктор Идея была заражена Вернером Кремером. Отец и сын повернулись к Агиту в Аахене. Помимо всего прочего, этот институт поддерживает основателей в реализации своих идей, бизнес-аспектов, пути от прототипа до запуска рынка, защиты патентов. С этой целью институт работает вместе с сетью специалистов. Через посредство Агита пришли Джонас Кремер и Технологический институт Виссена вместе. Закрытое консультационное соглашение включает консультации по выбору материалов, поддержку конструктивных вопросов и все так называемые решения о покупке или покупке. «Благодаря нашему опыту и нашим техническим ноу-хау мы сопровождали Cit-Kar до зрелости до начала серийного производства», - говорит Управляющий по времени. Ральф Ползин.

Для частного транспорта, посылок и ремесленников

time203181Уже с 2. Кремерс публикует прототипы: они представляют Cit-Kar на торговых ярмарках Velo в Гамбурге и Maker Faire в Берлине - с очень хорошим ответом. «Мы также попали в финальный раунд Eurobike Award, заняли второе место в конкурсе« Идеи для живых идей »и были номинированы на премию« Лучший из стартапов », - с гордостью отмечает Джонас Кремер.

По сути, Cit-Kar отличается от конкуренции защитой погоды, но и комфортом езды. «У нас также есть диапазон 200 км и может загружаться до 300 кг», объясняет Кремер. Объем загрузки транспортной коробки составляет до 400 l, в зависимости от размера. Также мыслимым является Hubbox с 420 l емкостью z. B. проверяется Amazon.

И Cit-Kar также может тянуть грузовой прицеп или Kinderjogger, что делает электромобиль для внутренней службы посылки в городе интересным, как для безопасной перевозки детей. Но в число целевых групп входят также ремесленники и поставщики услуг. «Что касается диапазона и возможности использования велосипедных дорожек, то движение до окраин городов не представляет проблемы», д-р Ползин уверен.

Предварительные заказы 750, скорее всего, начнут производство в ближайшее время

Между тем, патент Cit-Kar находится в стадии выпуска. 3. Прототип завершен и вскоре переходит на тестовую фазу. «У нас уже есть предварительные заказы 750 и они были выбраны для серии испытаний в большой службе доставки», - говорит Йонас Кремер, который тем временем стал избранным Berliner. Планы производства в окрестностях Берлина уже хорошо развиты. Первые транспортные средства могут быть доставлены в середине 2018.

«Эксплуатационные расходы на автомобиль будут примерно на 60% ниже, чем у небольшого автомобиля», - подсчитали Кремерс. Потому что бензин, одежда, страховка, налоги и т. Д. Опущены. Стоимость инспекции намного ниже. И Cit-Kar можно переместить без лицензии - как на велосипеде.

Независимая подвеска, дисковые тормоза и бортовой компьютер

time30318Технологически у Cit-Kar есть что предложить: для комфорта высокой подвески предусмотрена независимая подвеска 18 «Большие колеса со специальными пружинами». Полностью гидравлические дисковые тормоза со стоп-сигналом обеспечивают короткие тормозные пути. Гоночный руль оснащен всеми важными элементами управления и дисплеем для вождения. Бортовой компьютер отображает скорость, уровень заряда батареи, пройденный километр и текущее время. В качестве альтернативы мобильный телефон может быть прикреплен к рулевому колесу.

Средний двигатель 250 W оснащен литий-ионным аккумулятором с пропускной способностью 48 V / 17 Ah и 1.5 kWh и ускоряет работу Cit-Kar до 25 км / ч. Легкое транспортное средство с его корпусом весит 60 кг и оценивается значительно более привлекательно, чем известные Cargobikes.


Другой вклад производителя КОНТАКТЫ

Вакансии

Конструктор (m / f) Двигатели BLDC

Работа Расположение: Филлинген-Швеннинген

Начальник отдела разработки продуктов Motion Control

Работа Расположение: CH-Фрауэнфельд

календарь выставки

Mo Di Mi Do Fr Sa So
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
21
22
28
29
30

Следующие даты событий